第50章火线加入造船工程学会
未来几年世界船舶市场可期，当然更重要的是中国海军急需换装新型舰艇，现在海军的主力装备，还是五六十年代的货色，不把过去几十年欠的账还回来是不行的。
造船工程学会理事长的影响力，当然是巨大的，更不要说黄老还是院士。
几十年来，造船工程学会为推动中国船舶工业发展，也做出了不可磨灭的贡献。
黄院士看着朱劲东，笑吟吟地道：“朱劲东同志，那我可是答应了你的建议，但你也要有所表示才行，加入咱们造船工程学会吧，各专业学术委员会，任你选择。”
朱劲东激动地道：“黄老，真的吗？我可以随便选？”
黄院士笑道：“当然，我相信你在各个专业都是可以的！”
朱劲东想了想道：“我想选军船学术委员会，可以吗？”
建设一支强大的海军，离不开各种先进军用舰艇的设计和建造，朱劲东当然更愿意选军船了。
黄院士哈哈笑道：“好，没有问题，这样吧，你们朱所长就作为你的引荐人，你尽快把资料提交上来就可以了！”
朱劲东点了点头道：“好，真是太感谢您了！”
黄院士道：“朱劲东同志，你对咱们造船工程学会，有什么好的建议没有，比如说如何更好的开展我们的各项活动？”
朱劲东想了想道：“好吧，我还真有一个建议，我觉得咱们可不可以，像航空工业那样，举办一个全国性的未来舰船设计大赛，大赛可以分为专业组和业余组，这可以普及航海和舰船科技知识，激发舰船爱好者和咱们各大专业院校的大学生们的想象力和创造力，培育船舶工业后备人才，同时还可以通过非专业人员的奇思妙想和专业人员的设计交流，给专业设计人员以启迪，不断提高我国舰船设计的创新能力。”
黄院士和朱迎福听了之后，不由得相视一笑，黄院士笑道：“朱劲东同志，你这个建议很不错啊，确实这个未来舰船设计大赛，可以作为提高国民科学素质的重要科学普及形式。咱们造船工程学会，不仅仅是在在学术的前沿要发挥重要作用，在科普方面也要有自己的贡献，好，回去之后我就让大家一起好好研究一下！”
朱迎福笑道：“我也支持这个建议，到时候我想我们海狼舰船设计研究所，愿意成为大赛的赞助单位，咱们作为中国船舶工业的一员，承担了这么多重点型号军用舰船的设计研制任务，我们也希望通过这样的活动，多吸收一些有创新能力的新鲜血液进来啊！”
第50章火线加入造船工程学会(第1/3页),点击下一页继续阅读。 朱劲东道：“是啊，咱们马上就要进入海洋的世纪了，人才是最重要的，现在咱们的造船工业最缺的就人才，所以未来舰船设计大赛是非常好的平台，必将为中国船舶工业的发展培养年轻的后备人才起到积极的推动作用。同时，我们可以通过这样的活动，引起社会更广泛的关注，支持我们的造船工业发展，这与我们造船强国的目标是一致的！”
黄院士道：“是啊，造船工业是咱们国家战略性的高技术产业，船舶工业发展的未来靠的是年轻人，一批又一批的年轻人。造船工程学会举办设计大赛这样的活动非常有意义，科普也好，爱航海，爱舰船，爱海军，爱国家，都是很好的。”
朱迎福道：“从设计师的角度来看，我认为我们国内的船舶设计师，的确还要向有更好的创新精神，要运用更多先进的手段进行设计，这样才能在设计上推动造船工业的发展！不管是咱们的鲲鹏CFD软件，还是举办设计大赛的活动，我觉得都是好事！”
朱劲东感慨道：“咱们能做的不多，毕竟要实现造船工业的全面快速发展，也不是一句话，一个软件，一个活动就可以的，除了设计方面，我觉得咱们的造船工业，在配套产业方面，现在还很落后，需要大力发展，目前我们的民用船舶，配套的导航、通信、主机、辅助系统等很多设备都是国外产品，即便是在长三角这样的船舶配套产业发展较快的地方，船舶配套国产化率仍然很低，不足百分之四十，而脚盆和棒子，都达到了百分之九十以上。”
黄院士笑道：“朱劲东同志说得不错，在这方面，咱们造船工程学会也是大有可为的，我想吸纳你加入造船工程学会，就是有这方面的考虑。希望你的到来，能够为咱们造船工程学会的发展，起到很好的作用。”
黄院士把朱劲东抬得这么高，这让朱劲东很是惭愧，要不是因为重生，他也不可能会得到这么多领导的赏识。
朱迎福道：“对，咱们造船工程学会确实还大有可为，其实在造船工业配套产业方面，我们也可以做很多基础理论研究，比如说主机厂如何对船舶配套产业链进行拉动，比如咱们的豪华客滚船，配套产业的拉动就大有可为，这一点我们可以学学北欧的分兰，分兰的造船业虽然不到三万人，但是其建造超豪华邮轮的实力在世界上也是最强的，而且其超豪华邮轮，邮轮本土配套率达到百分之九十以上，配套产品的价值达到了邮轮总造价的百分之八十以上，这个不可小看！”
朱劲东不由得想起了自己的重生，那可不就是去欧洲学习
第50章火线加入造船工程学会(第2/3页),点击下一页继续阅读。豪华邮轮的建造工艺吗？没想到回来的时候，却意外的穿越到了现在。
超级豪华邮轮，可以说是造船工业最顶尖的技术，也是附加值最高的船型之一，这是被欧洲所把持的，就算是棒子和脚盆国也只能看着，吃不着。
那些超级豪华邮轮不仅仅是豪华，而且大，它们比最大的航母还要大，普遍排水量都在十万吨以上，一些大块头甚至超过二十万吨的排水量，未来全球邮轮旅游将会变得非常活跃，所以对中国造船工业来说，如何实现豪华邮轮建造零的突破，这是很重要的。
朱劲东也一直在想，但现在的中国造船工业肯定无法完成。船舶配套业是造船产业的核心，约占造船产业生产总值的百分之八十，豪华邮轮更是如此，配套产业没有发展起来，就无法实现豪华邮轮的建造。
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造船工程学会理事长的影响力，当然是巨大的，更不要说黄老还是院士。
几十年来，造船工程学会为推动中国船舶工业发展，也做出了不可磨灭的贡献。
黄院士看着朱劲东，笑吟吟地道：“朱劲东同志，那我可是答应了你的建议，但你也要有所表示才行，加入咱们造船工程学会吧，各专业学术委员会，任你选择。”
朱劲东激动地道：“黄老，真的吗？我可以随便选？”
黄院士笑道：“当然，我相信你在各个专业都是可以的！”
朱劲东想了想道：“我想选军船学术委员会，可以吗？”
建设一支强大的海军，离不开各种先进军用舰艇的设计和建造，朱劲东当然更愿意选军船了。
黄院士哈哈笑道：“好，没有问题，这样吧，你们朱所长就作为你的引荐人，你尽快把资料提交上来就可以了！”
朱劲东点了点头道：“好，真是太感谢您了！”
黄院士道：“朱劲东同志，你对咱们造船工程学会，有什么好的建议没有，比如说如何更好的开展我们的各项活动？”
朱劲东想了想道：“好吧，我还真有一个建议，我觉得咱们可不可以，像航空工业那样，举办一个全国性的未来舰船设计大赛，大赛可以分为专业组和业余组，这可以普及航海和舰船科技知识，激发舰船爱好者和咱们各大专业院校的大学生们的想象力和创造力，培育船舶工业后备人才，同时还可以通过非专业人员的奇思妙想和专业人员的设计交流，给专业设计人员以启迪，不断提高我国舰船设计的创新能力。”
黄院士和朱迎福听了之后，不由得相视一笑，黄院士笑道：“朱劲东同志，你这个建议很不错啊，确实这个未来舰船设计大赛，可以作为提高国民科学素质的重要科学普及形式。咱们造船工程学会，不仅仅是在在学术的前沿要发挥重要作用，在科普方面也要有自己的贡献，好，回去之后我就让大家一起好好研究一下！”
朱迎福笑道：“我也支持这个建议，到时候我想我们海狼舰船设计研究所，愿意成为大赛的赞助单位，咱们作为中国船舶工业的一员，承担了这么多重点型号军用舰船的设计研制任务，我们也希望通过这样的活动，多吸收一些有创新能力的新鲜血液进来啊！”
第50章火线加入造船工程学会(第1/3页),点击下一页继续阅读。 朱劲东道：“是啊，咱们马上就要进入海洋的世纪了，人才是最重要的，现在咱们的造船工业最缺的就人才，所以未来舰船设计大赛是非常好的平台，必将为中国船舶工业的发展培养年轻的后备人才起到积极的推动作用。同时，我们可以通过这样的活动，引起社会更广泛的关注，支持我们的造船工业发展，这与我们造船强国的目标是一致的！”
黄院士道：“是啊，造船工业是咱们国家战略性的高技术产业，船舶工业发展的未来靠的是年轻人，一批又一批的年轻人。造船工程学会举办设计大赛这样的活动非常有意义，科普也好，爱航海，爱舰船，爱海军，爱国家，都是很好的。”
朱迎福道：“从设计师的角度来看，我认为我们国内的船舶设计师，的确还要向有更好的创新精神，要运用更多先进的手段进行设计，这样才能在设计上推动造船工业的发展！不管是咱们的鲲鹏CFD软件，还是举办设计大赛的活动，我觉得都是好事！”
朱劲东感慨道：“咱们能做的不多，毕竟要实现造船工业的全面快速发展，也不是一句话，一个软件，一个活动就可以的，除了设计方面，我觉得咱们的造船工业，在配套产业方面，现在还很落后，需要大力发展，目前我们的民用船舶，配套的导航、通信、主机、辅助系统等很多设备都是国外产品，即便是在长三角这样的船舶配套产业发展较快的地方，船舶配套国产化率仍然很低，不足百分之四十，而脚盆和棒子，都达到了百分之九十以上。”
黄院士笑道：“朱劲东同志说得不错，在这方面，咱们造船工程学会也是大有可为的，我想吸纳你加入造船工程学会，就是有这方面的考虑。希望你的到来，能够为咱们造船工程学会的发展，起到很好的作用。”
黄院士把朱劲东抬得这么高，这让朱劲东很是惭愧，要不是因为重生，他也不可能会得到这么多领导的赏识。
朱迎福道：“对，咱们造船工程学会确实还大有可为，其实在造船工业配套产业方面，我们也可以做很多基础理论研究，比如说主机厂如何对船舶配套产业链进行拉动，比如咱们的豪华客滚船，配套产业的拉动就大有可为，这一点我们可以学学北欧的分兰，分兰的造船业虽然不到三万人，但是其建造超豪华邮轮的实力在世界上也是最强的，而且其超豪华邮轮，邮轮本土配套率达到百分之九十以上，配套产品的价值达到了邮轮总造价的百分之八十以上，这个不可小看！”
朱劲东不由得想起了自己的重生，那可不就是去欧洲学习
第50章火线加入造船工程学会(第2/3页),点击下一页继续阅读。豪华邮轮的建造工艺吗？没想到回来的时候，却意外的穿越到了现在。
超级豪华邮轮，可以说是造船工业最顶尖的技术，也是附加值最高的船型之一，这是被欧洲所把持的，就算是棒子和脚盆国也只能看着，吃不着。
那些超级豪华邮轮不仅仅是豪华，而且大，它们比最大的航母还要大，普遍排水量都在十万吨以上，一些大块头甚至超过二十万吨的排水量，未来全球邮轮旅游将会变得非常活跃，所以对中国造船工业来说，如何实现豪华邮轮建造零的突破，这是很重要的。
朱劲东也一直在想，但现在的中国造船工业肯定无法完成。船舶配套业是造船产业的核心，约占造船产业生产总值的百分之八十，豪华邮轮更是如此，配套产业没有发展起来，就无法实现豪华邮轮的建造。
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