第九十六章 叶片车间出事了_开局从航空工业开始
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第九十六章 叶片车间出事了

  林峰和林卫东走在前面,徒弟小宋拿着那件涡轮盘的试件跟在后面,三人走进检查室,这里有整套的投影检查设备,也有各种榫槽的投影放大图。

  “林师傅,试料已经加工完了啊,你们的速度真快呀。”

  林卫东道,“加工了一个榫槽,你帮我们看一看投影情况。”

  检查员接过这件试件,将它固定在投影工装上面,调整一番,觉得没有多大的问题,然后打开了灯光。

  一束白光照着在榫槽上面,在投影屏上留下了放大50倍的投影图形。

  标准的50倍榫槽投影图也被拿了过来,两者进行对比,情况看得清清楚楚。

  林峰一直认真的看着榫槽的投影情况,看了看之后一脸正色的道,“榫槽没有问题,完全合格。”

  虽然榫槽的投影和标准的50倍榫槽投影图有一定的出入,但在合格范围内,这就说明,试件上的这个榫槽合格。

  榫槽合格,林卫东明显心中一轻,“运气不错,接下来可以加工正式零件。”

  首件的拉削也开始准备起来,因为拉削试件的时候刀具、夹具都是准备好的,准备工作量不大。

  林卫东亲自操作,先用干净的抹布将要加工的这件正式涡轮盘擦了擦,还特地用手摸了一遍,像是抚摸一件珍品一样。

  经验丰富的工人,通过手摸往往能发现零件的一些问题,如是否存在毛刺,是否有东西没有擦干净,等等。

  待加工的零件没有问题,林卫东又将夹具擦了一遍,同样用手摸了摸夹具的支靠面和定位面。

  一切都没有任何问题。

  首件的加工开始了。

  应林卫东的要求,首件加工的时候林峰在旁边把关,看着林卫东启动拉床,开始第一个行程的拉削。

  这台立式拉床发出沉重的嗡嗡声,刀盒缓缓的向下移动,拉刀开始拉削零件。

  第一个榫槽半成型,然后,刀盒上行到最高点,林卫东拨动一下分度盘,第二个榫槽的第一行程拉削开始了。

  第一个榫槽,第二个榫槽,第三个榫槽......

  一共32个榫槽全部完成第一行程的拉削,林卫东和他的徒弟小宋一起将装有第一个行程拉刀的刀盒卸下来,将装有第二行程拉刀的刀盒装到拉床上面。

  32个榫槽拉削完成一遍,又将刀盒卸下来,再将装有第三行程拉刀的刀盒装上去。

  林峰在想,要是拉床的行程足够长,一次性完成拉削加工,那该多爽啊!

  不但效率高,而且一次成型精度也有保证,这样三番两次的更换刀盒,对加工质量多少是有影响的,加工效率也很低。

  足足两个多小时,第一个涡轮盘终于拉削完成,零件已经从拉床上卸下来,小宋拿着油石将其中一个榫槽的毛刺去得干干净净。

  这个榫槽是用来检查的。

  首件必须操作者自检,还有检查员专检,要求非常的严格,首件未完成检查,绝对不能开始第二件零件的加工。

  林卫东亲自检查一番,满意的道,“外观没有问题,滚棒尺寸也合格,只要投影检查没有问题,这件零件就算完全合格了。”

  林峰也亲自检查一番,认真的看了榫槽的外观,测量了榫槽的滚棒尺寸,然后,首件送到检查室进行投影检查。

  一切都没有问题!

  完全合格,投影也在完全在合格范围内。

  这台拉床也开始了第二件零件的加工,林峰抬手看了看时间,一个上午的时间就差一点过去了,现在已经上午十一点多。

  首件合格,林峰就没有必要再继续呆在这里,环顾了下整个加工现场,准备回工艺技术室。

  林峰微微有一点意外,整个上午,都没有看到王总工,也没有看到孟副厂长,甚至连江海涛的身影都没有出现。

  一般而言,涡轴八开始一系列重要和关键零件的加工,这些领导们总是会到生产制造现场转一转,看一看,今天上午则一个人都没有出现干过。

  虽然觉得微微有一点意外,但林峰也没有多想,回到了工艺技术室,看到摆放在自己桌子上的一份涡轴八新编的工艺规程,翻看并校对起来。

  才看了两页,耳边响起了同事们的议论声。

  “你们知道吗,听说涡轴八的第一级涡轮叶片在叶片车间出大问题了。”

  “啊,不会吧。”

  “涡轮叶片可是关键件,也是法料的,毛坯由梅卡公司提供,可不便宜呢。”

  “可不是吗,听说要报废一批呢,王总工,孟副厂长他们都去了叶片车间,连江主任都过去了。”

  耳边听到同事们的议论声,林峰恍然,原来如此,我说呢,怎么一个上午的时间都没有看到一个领导的身影,原来都去了叶片车间。

  叶片出什么问题了呢。

  说实话,林峰也有一点好奇,但很快就放弃了,在心中道,去操心这干什么,将自己的事情做好就行了,叶片车间会处理好的。

  叶片车间。

  会议室内的气氛非常沉闷,叶片车间的几位领导更是低着脑袋,一副做错了事情的样子。

  技术副厂长王天放,生产副厂长孟柏文,技术部副部长郑学文,技术一科科长,工装设计科的科长,刀具主管设计员等等。

  整个会议室内足足二、三十号人。

  会议桌上面,摆放着好几片涡轴八的第一级涡轮叶片,看样子已经基本加工完成,连榫头都已经加工好了。

  涡轮叶片的榫头和涡轮盘的榫槽相对应,两者是对应的装配关系,在发动机总装的时候,叶片的榫头装在榫槽里面,通过锁片锁紧。

  叶片的榫头也是拉削成型的,但在拉削工序出了大问题且是批量性的问题,这些有问题的叶片多半会报废。

  这可是法料叶片啊,难怪王天放等人都坐不住,叶片车间的几位领导更是低着脑袋。

  质量问题已经很清楚,这批涡轮叶片一共163片,已经加工完35片,已经拉削完榫头的这35片叶片之中就有12片发现了质量问题。

  什么质量问题呢?

  外观问题,这12片叶片的榫头表明出现了拉沟,比头发丝还要细的拉沟。

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